Aktive lagerung für ein antriebsaggregat eines kraftfahrzeugs

Support actif pour un groupe d'entrainement d'un vehicule automobile

Active bearing for a drive unit on a motor vehicle

Abstract

Die Erfindung betrifft eine aktive Lagerung für ein Antriebsaggregat (10) eines Kraftfahrzeugs bei der das Antriebsaggregat (10) über mehrere Aggregatlager (16, 18) an einer Fahrzeugkarosserie (20) des Kraftfahrzeugs gelagert ist und das Antriebsaggregat (10) von einer ersten Einbaulage in eine zweite Einbaulage bewegbar ist und das Antriebsaggregat (10) nach Bewegung in die zweite Einbaulage einen vergrößerten Abstand zu einer Motorhaube (22) des Krafttfahrzeugs aufweist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass es sich bei der Bewegung von der ersten Einbaulage in die zweite Einbaulage um eine Drehbewegung um mindestens ein erstes Aggregatlager (16) handelt und die Drehbewegung durch eine Veränderung der Bauhöhe mindestens eines gegenüberliegend angeordneten zweiten Aggregatlagers (18) initiierbar ist.
L'invention concerne un support actif pour un groupe d'entraînement (10) d'un véhicule automobile, ce groupe d'entraînement (10) étant monté sur une carrosserie (20) du véhicule automobile par l'intermédiaire de plusieurs supports de groupe (16, 18), ce groupe d'entraînement (10) pouvant être amené d'une première position de montage à une seconde position de montage et, une fois le groupe d'entraînement (10) en seconde position de montage, l'écartement entre ce dernier et un capot (22) du véhicule automobile étant agrandi. L'invention se caractérise en ce que le mouvement de la première à la seconde position de montage est un mouvement de rotation autour d'au moins un support de groupe (16) et ce mouvement de rotation peut être initié par une modification de l'encombrement en hauteur d'au moins un deuxième support d'entraînement associé opposé (18).
The invention relates to an active bearing for a drive unit (10) on a motor vehicle, whereby the drive unit (10) is mounted to a vehicle chassis (20) on the motor vehicle by means of several unit bearings (16, 18), the drive unit (10) may be moved from a first installed position into a second installed position and the drive unit (10) has a greater separation from a bonnet (22) of the motor vehicle after moving into the second position. The invention is characterised, in that the movement from the first installed position into the second installed position concerns a rotational movement about at least one first unit bearing (16) and the rotational movement may be initiated by means of a change in the installed height of at least one opposing second unit bearing (18).

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